塔吊是怎么建高的？

有句話(huà)說(shuō)得好心有多大，世界就有多大。如果把它放在蓋樓上面，那我們就可以換成塔吊有多高蓋出的樓就有多高。塔吊相信人人都見(jiàn)過(guò)。但大家可能不明白的是，在將數十上百層的摩天大樓蓋出來(lái)之前，它自己又是怎么搭這么高的呢？

首先想要搭得再高只有扎根大地才能辦得到。所以塔吊的建設也是屬于向下挖掘的，在挖坑打樁灌上鋼筋混凝土之后，就可以在移動(dòng)式吊車(chē)的幫助下拼裝起1.0版本的塔吊了，為什么叫做1.0呢？因為移動(dòng)式吊車(chē)的吊臂高度都是有限的，所以能拼出來(lái)的也就是一個(gè)矮個(gè)子塔吊。不過(guò)除了個(gè)子低以外，其余該有的此時(shí)以及一個(gè)不少了。

從下面開(kāi)始塔吊的塔身由一個(gè)被稱(chēng)之為標準節的桁架構件連接而成。一開(kāi)始能夠裝上幾節，取決于所使用的移動(dòng)式吊車(chē)有多大的能耐。然后在塔身上方安裝轉臺，它可以讓塔吊的頂部在操作員的控制下360度旋轉。在轉臺頂上的是塔尖，一左一右伸出來(lái)的是吊臂和平衡臂，它們一長(cháng)一短水平配置，和塔身組成了一個(gè)大寫(xiě)的T字母。為了減輕兩臂做伸展運動(dòng)時(shí)的壓力，通常還有幾個(gè)拉桿在把他們掛到塔尖上。這就是我們通常所見(jiàn)到的塔掉的模樣了。

那么怎么繼續往上越長(cháng)越高的呢？秘訣就是給自己做接骨手術(shù)，需要用到的是一個(gè)叫做爬升架的特殊裝置。不同于四面都是封閉的塔身，它有一面是開(kāi)放的，而且高度也正好跟一節塔身標準節相當。首先會(huì )從塔身的底部上升到轉臺下方，然后接替原來(lái)上面的那段標準節，把轉臺暫時(shí)裝在自己頭上。與此同時(shí)，塔吊吊起一根標準節放到爬升架的滑槽內備用。真正的大力出奇跡就開(kāi)始了，爬升架在液壓的加持下，開(kāi)始頂著(zhù)轉臺以上的部分慢慢的往上爬去，直到中間空出了一個(gè)標準節的位置，然后等在旁邊的標準間就滑了進(jìn)去。工人在將他與塔身固定接骨，就這樣完成了。至于想要再高，那就繼續重復這樣的動(dòng)作，是不是很有意思呢？

不過(guò)還有一個(gè)問(wèn)題就是那些看起來(lái)像是長(cháng)在幾十層樓樓頂上的塔吊也是這樣一節一節拼上去的嗎？那得需要多少個(gè)標準節才行啊。事實(shí)上，他們根本就不需要多少的標準節能漲那么高，完全是因為他們爬上了巨人的肩膀而已，怎么爬的呢？1.0版本是跟前面那個(gè)塔吊還非常的類(lèi)似。只不過(guò)是把下面的那根標準節換成了是帶有起重機的而已。但接下來(lái)就不是在旁邊蓋樓，而是蓋樓來(lái)把自己圍在當中了。

等建好幾層樓之后，會(huì )在頂樓和中間樓層分別裝上一個(gè)道梁，然后在兩邊插上攀爬導軌接著(zhù)。松開(kāi)頭一節從地面基座之間的連接，打開(kāi)其中機的液壓泵，一點(diǎn)一點(diǎn)地沿著(zhù)導軌把自己給頂上去，直到底部的棘輪卡進(jìn)了頭一個(gè)大梁的孔里面。大樓繼續往上蓋，塔吊則繼續往上爬。不斷重復這過(guò)程后，摩天大樓和小矮人塔吊都站到了云端，也不知道這究竟是誰(shuí)成就了誰(shuí)呢。

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